Dezvoltată independent de noi, pe baza a peste 30 de ani de cercetare și dezvoltare a stivuitoarelor electrice și a tehnologiei de fabricație acumulate, această nouă serie de stivuitoare electrice contragreutate de înaltă eficiență și economisire a energiei, cu o nouă structură care reprezintă o descoperire față de conceptul tradițional de design. . Cercetarea și dezvoltarea sistemelor de control și putere sunt inovate, iar exteriorul produsului, ergonomia, fiabilitatea, întreținerea și alte aspecte sunt optimizate, astfel încât performanța vehiculului să fie mult îmbunătățită.
●Sursa de alimentare este o baterie cu litiu fosfat de fier. Fiecare celulă este prevăzută cu dispozitiv de protecție de siguranță și este sigură și fiabilă.
●Cu sistemul avansat de gestionare a sursei de alimentare BMS, intercomunicarea între bateria cu litiu și controlerul vehiculului poate fi realizată pentru a efectua monitorizarea în timp real a stării bateriei. Durata de viață și siguranța bateriei pot fi îmbunătățite în mod eficient.
●Cu tehnologia de descărcare a puterii de multiplicare ridicată. stivuitorul poate produce o putere puternică la sfârșitul perioadei de descărcare a bateriei.
● Eficiența de încărcare și descărcare este mai mare, stivuitorul poate avea un kilometraj mai lung de rezistență, bateria economisește energie și respectă mediul înconjurător.
●Cu tehnologie de încărcare rapidă. bateria cu litiu poate fi încărcată complet în 2 ore.
●Pachetul de baterii cu litiu adoptă structura complet închisă și este sigur și de încredere.
●Bateria nu necesită întreținere, nu are ca rezultat poluarea cu metale grele și este ecologică și ecologică.
Este puțin probabil ca catargul cu vedere largă cu design optimizat să obstrucționeze vederea operatorului. Dimensiunea mărită a deschiderii suportului furcii permite o vedere mai largă.
Atât pompa de tracțiune, cât și pompa de ulei adoptă motoare sincrone cu magnet permanenți pentru controlerul Enpower
Instrumentul multifuncțional cu ecran color cu design de interfață grafică este simplu și intuitiv pentru operator.
Aspect
●Cu un profil format dintr-o combinatie de linii drepte si suprafete curbate aerodinamice, camionul este compact si manevrabil si are un aspect simplu si robust.
întreținere
●Designul capotei cu deschidere frontală facilitează încărcarea și întreținerea.
●Piesele de control electric, siguranța etc. pot fi accesate ușor și întreținute fără unelte.
● Rezervorul de ulei montat lateral facilitează verificarea nivelului lichidului și adăugarea de ulei.
Stabilitate
● Centrul de greutate este mutat înapoi prin plasarea bateriei în spatele camionului, acesta poate asigura stabilitatea longitudinală.
Confort
●Capacul este etanșat cu un efect bun de rezistență la ploaie.
●Pedala de frână mărită și funcția de frânare regenerativă adecvată pot reduce în mod eficient oboseala șoferului.
●Este puțin probabil ca catargul cu vedere largă cu design optimizat să obstrucționeze vederea operatorului. Dimensiunea mărită a deschiderii suportului furcii permite o vedere mai largă.
Siguranță
●Funcția opțională de blocare a coborârii poate îmbunătăți mult siguranța atunci când șoferul părăsește scaunul.
● Controlerul, rezervorul de ulei și motorul pompei sunt toate plasate în față pentru a permite o lungime mică a conductei și mai puține pierderi de energie.
● Controlerul integrat MOSFET de înaltă frecvență asigură un control fluid și precis al deplasării și ridicării și are performanțe excelente de reglare a vitezei, performanțe bune de control electronic care se potrivesc cu motorul, funcții de frânare regenerativă, frânare inversă și anti-alunecare pe rampe etc. siguranță și fiabilitate ridicate.
● Aterizarea moale și tamponarea de ridicare cu control electronic (Opt.) sunt toate prevăzute pentru a proteja bunurile în mod eficient.
●Frâna de mână poate fi echipată opțional cu un sonerie de alarmă pentru a-i solicita șoferului să tragă în sus frâna de mână înainte de a părăsi camionul.
Avansare
●Seria H (controller Enpower) folosește un sistem de tensiune de 80V, atât pompa de tracțiune, cât și pompa de ulei utilizează motoare sincrone cu magnet permanenți, care au eficiență ridicată, putere puternică și consum redus de energie.
● Controlerul, rezervorul de ulei și motorul pompei sunt toate plasate în față pentru a permite o lungime mică a conductei și mai puține pierderi de energie.
● Controlerul integrat MOSFET de înaltă frecvență asigură un control fluid și precis al deplasării și ridicării și are performanțe excelente de reglare a vitezei, performanțe bune de control electronic care se potrivesc cu motorul, funcții de frânare regenerativă, frânare inversă și anti-alunecare pe rampe etc., și siguranță și fiabilitate ridicate.
Seria baterie cu litiu Fnrklift
| Distingerea marcă |
| Producător (abreviere) |
|
| |||||||||||||
| 1.1 | Desemnarea tipului producătorului |
| LBF15-H | LBF15-HR | LBF18-H | LBF18-HR | LBF20E-H | LBF20E-HR | LBF20-H | LBF20-HR | LBF25-H | LBF25-HR | LBF30-H | LBF30-HR | LBF35-H | LBF25-HR | |
| 1.2 | Conducere: electric (baterie sau rețea), motorină, benzină, gaz combustibil |
| Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | ||||||||
| 1.3 | Tip de operator: de mână, pieton, în picioare, așezat, comandă |
| Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | ||||||||
| 1.4 | Capacitate de încărcare/sarcină Numinală | Q(kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||||||||
| 1.5 | Distanța centrului de încărcare | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | ||||||||
| 1.6 | Distanța de încărcare, centrul axei motoare până la furcă | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | ||||||||
| 1.7 | Ampatament | y (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | ||||||||
| Greutate | 2.1 | Greutate de serviciu | kg | 2630 | 2700 | 2910 | 2850 | 3150 | 3080 | 3230 | 3465 | 3750 | 3750 | 4230 | 4445 | 4750 | 4765 |
| 22 | Încărcare pe osie, încărcat față/spate | kg | 3650/480 | 3600/600 | 4190/520 | 4110/540 | 4600/550 | 4530/550 | 4630/600 | 4715/750 | 5620/630 | 5600/650 | 6470/760 | 6560/885 | 7430/820 | 7445/820 | |
| 2.3 | Încărcare pe osie, fără încărcătură față/spate | kg | 1210/1420 | 1150/1550 | 1240/1670 | 1180/1670 | 1360/1790 | 1280/1800 | 1390/1840 | 1475/1990 | 1560/2190 | 1550/2200 | 1680/2550 | 1785/2660 | 1850/2900 | 1855/2910 | |
| Anvelope, șasiu | 3.1 | Anvelope: cauciuc solid, superelastic, pneumatic, poliuretan |
| Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | |||||||
| 3.2 | Dimensiunea anvelopei, fata |
| 6.00-9NHS-10PR | 21x8-9-16PR | 21x8-9-16PR | 23x9-10-16PR | 23x9-10-16PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | ||||||||
| 3.3 | Dimensiunea anvelopei, spate |
| 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-14PR | 18x7-8-16PR | 18x7-8-16PR | ||||||||
| 3.4 | Roți, număr față spate (X = roți antrenate) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x/2 | ||||||||
| 3.5 | Bandă de rulare, față | b10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | ||||||||
| 3.6 | Banda de rulare, spate | b11 (mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | ||||||||
| Dimensiuni | 4.1 | Înclinarea catargului/furcii înainte/înapoi | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | |||||||
| 4.2 | Înălțime, catarg coborât | h1 (mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | ||||||||
| 4.3 | Lift gratuit | h2 (mm) | 135 | 135 | 135 | 140 | 140 | 145 | 145 | ||||||||
| 4.4 | Uft | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||||||||
| 4.5 | Înălțime, catarg extins | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | ||||||||
| 4.6 | Înălțimea căptușelii STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | ||||||||
| 4.7 | Înălțimea scaunului/înălțimea suportului | În (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | ||||||||
| 4.8 | Înălțimea de cuplare | h10 (mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | ||||||||
| 4.9 | Lungime totală | h (mm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | ||||||||
| 4.10 | Lungime până la înfruntarea furcilor | I2 (mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | ||||||||
| 4.11 | Lățimea totală | bi (mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | ||||||||
| 4.12 | Dimensiunile furcii | s/e/l (mm) | 35×100×920 | 35×100×920 | 40×100×920 | 40×122×1070 | 40×122×1070 | 45×125×1070 | 50×125×1070 | ||||||||
| 4.13 | Carucior furcă DIN 15173 …ISO 2328. clasa/tip A,B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | ||||||||
| 4.14 | Lățimea căruciorului furcii | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | ||||||||
| 4.15 | Distanța dintre brațele furcii | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | ||||||||
| 4.16 | Garda la sol, încărcat, sub catarg | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | ||||||||
| 4.17 | Garda la sol, centrul ampatamentului | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | ||||||||
| 4.18 | Lățimea culoarului pentru paleți 1000 · 1200 transversal | Ast (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | ||||||||
| 4.19 | Lățimea culoarului pentru paleți 800 · 1200 transversal | Un (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | ||||||||
| 4.20 | Raza de intoarcere | L< (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | ||||||||
| Date de performanță | 5.1 | Viteza de deplasare, încărcat/neîncărcat | km/h | 13,5/14 | 13,5/14 | 13,5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | |||||||
| 5.2 | Viteza de ridicare, încărcat/neîncărcat | mm/s | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | ||||||||
| 5.3 | Viteza de scădere, încărcat/neîncărcat | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | ||||||||
| 5.5 | Max. Tragere bară, încărcat/neîncărcat | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | ||||||||
| 5.7 | Max. gradabilitate, încărcat/neîncărcat | % | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 13/15 | 15/15 | |||||||
| 5.9 | Frână de serviciu |
| Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | ||||||||
| 5.10 | Frână de parcare |
| Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | ||||||||
| Motor electric | 6.1 | Capacitate motor de antrenare S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC |
| 6.2 | Valoarea motorului de ridicare la S315% | kW | 5AC | 8,6AC | 5AC | 8,6AC | 5AC | 8,6AC | 7AC | 8,6AC | 7AC | 8,6AC | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | |
| 6.4 | Tensiune baterie, capacitate Numinală K5 | V/Ah | 80/120 | 80/120 | 80/120 | 80/202 | 80/202 | 80/271 | 80/271 | ||||||||
| 6.5 | Greutatea bateriei | kg | 160 | 160 | 160 | 230 | 230 | 270 | 270 | ||||||||
| Controlul conducerii | 7.1 | Tipul de control al conducerii |
| MOSFCT/AC | M0SFET/AC | M0SFET/AC | M0SFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||
| 7.2 | Producător |
| Împuternici | INM0TI0N | Împuternici | IN MISCARE | E 叩 ower | IN MISCARE | Împuternici | IN MISCARE | Împuternici | IN MISCARE | Împuternici | IN MISCARE | Împuternici | IN MISCARE | |
| 7.3 | Model |
| MC3336-A850 | ACS80S-220C-35P: ACS80S-22QC-23P | MC3336A850 | ACS80S 220C 35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80S 220C-35P: ACS80S 220C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 330C 35P; ACS8CS 220C-23P | MC3336-A850 | ACS80M-330C-35P: ACS80S-220C-23P | MC3336 A850 | ACS80M 440C 3SP; ACS80M 330C 23P | MC3336-A850 | ACS80M 440C 35P; ACS80M-330C 23P | |
| Plus date | 8.1 | Presiunea de operare pentru accesorii | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | |||||||
| 8.4 | Cuplaj de remorcare, tip DIN |
| Φ 24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | ||||||||
Seria baterie plumb-acid Farklift
| Distingerea marcă |
| Producător (abreviere) |
|
| ||||||||||||||||||||
| 1.1 | Desemnarea tipului producătorului |
| LABF15-H | LABF15-HJ | LABF15-HR | LABF18-H | LABF18-HJ | LABF15-HR | LABF20-XH | LABF20-XHJ | LABF20-XHR | LABF20-H | LABF20-HJ | LABF20-HR | LABF25-H | LABF25-HJ | LABF25-HR | LABF30-H | LABF30-HJ | LABF30-HR | LABF35-H | LABF35-HJ | LABF35-HR | |
| 1.2 | Conducere: electric (baterie sau rețea), motorină, benzină, gaz combustibil |
| Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | Electric | |||||||||||||||
| 1.3 | Tip de operator: de mână, pieton, în picioare, așezat, comandă |
| Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | Aşezat | |||||||||||||||
| 1.4 | Capacitate de încărcare/sarcină Numinală | Q(kg) | 1500 | 1800 | 2000 | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | |||||||||||||||
| 1.5 | Distanța centrului de încărcare | c (mm) | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | 500 | |||||||||||||||
| 1.6 | Distanța de încărcare, centrul axei motoare până la furcă | x (mm) | 405 | 410 | 415 | 444 | 444 | 477.5 | 482.5 | |||||||||||||||
| 1.7 | Ampatament | y (mm) | 1430 | 1430 | 1430 | 1520 | 1520 | 1650 | 1650 | |||||||||||||||
| Greutate | 2.1 | Greutate de serviciu | kg | 2760 | 2890 | 3040 | 3040 | 3300 | 3270 | 3480 | 3660 | 4000 | 3950 | 4430 | 4650 | 4950 | 5050 | |||||||
| 2.2 | Încărcare pe osie, încărcat față/spate | kg | 3800/500 | 3790/600 | 4290/550 | 4310/530 | 4700/600 | 4730/540 | 4820/660 | 4880/780 | 5800/700 | 5780/660 | 6630/800 | 6730/920 | 7590/860 | 7650/900 | ||||||||
| 2.3 | Încărcare pe osie, fără încărcătură față/spate | kg | 1370/1430 | 1330/1560 | 1350/1560 | 1360/1680 | 1420/1880 | 1450/1820 | 1580/1900 | 1640/2020 | 1770/2230 | 1730/2220 | 1890/2540 | 1950/2700 | 2030/2920 | 2100/2950 | ||||||||
| Anvelope, șasiu | 3.1 | Anvelope: cauciuc solid, superelastic, pneumatic, poliuretan |
| Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | Pneumatic | ||||||||||||||
| 3.2 | Dimensiunea anvelopei, fata |
| 6.00-9NHS-10PR | 21X8-9-16PR | 21X8-9-16PR | 23X9-10-16PR | 23X9-10-16PR | 28X9-15-14PR | 28X9-15-14PR | |||||||||||||||
| 3.3 | Dimensiunea anvelopei, spate |
| 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 5.00-8NHS-10PR | 18X7-8-14PR | 18X7-8-14PR | 18X7-8-16PR | 18X7-8-16PR | |||||||||||||||
| 3.4 | Roți, număr față spate (X · roți antrenate) |
| 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x/2 | 2x12 | 2x/2 | 2x12 | |||||||||||||||
| 3.5 | Bandă de rulare, față | b10 (mm) | 888 | 938 | 938 | 1058 | 1058 | 1009 | 1009 | |||||||||||||||
| 3.6 | Banda de rulare, spate | b11 (mm) | 897.5 | 897.5 | 897.5 | 960 | 960 | 960 | 960 | |||||||||||||||
| Dimensiuni | 4.1 | Înclinarea catargului/furcii înainte/înapoi | α/β(°) | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | 6/12 | ||||||||||||||
| 4.2 | Înălțime, catarg coborât | h1 (mm) | 1975 | 1975 | 1975 | 2001 | 2001 | 2165 | 2165 | |||||||||||||||
| 4.3 | Lift gratuit | h2 (mm) | 135 | 135 | 140 | 140 | 140 | 145 | 145 | |||||||||||||||
| 4.4 | Lift | h3 (mm) | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
| 4.5 | Înălțime, catarg extins | h4 (mm) | 3955 | 3955 | 3955 | 4040 | 4040 | 4159 | 4159 | |||||||||||||||
| 4.6 | Înălțimea căptușelii STD. | h6 (mm) | 2080 | 2080 | 2080 | 2100 | 2100 | 2178 | 2178 | |||||||||||||||
| 4.7 | Înălțimea scaunului/înălțimea suportului | h7 (mm) | 1090 | 1090 | 1090 | 1115 | 1115 | 1182 | 1182 | |||||||||||||||
| 4.8 | Înălțimea de cuplare | h10 (mm) | 285 | 285 | 285 | 308 | 308 | 317 | 317 | |||||||||||||||
| 4.9 | Lungime totală | I1 (mm) | 3125 | 3130 | 3135 | 3430 | 3430 | 3662 | 3662 | |||||||||||||||
| 4.10 | Lungimea până la față a furcilor | I2(mm) | 2205 | 2210 | 2215 | 2360 | 2360 | 2592 | 2592 | |||||||||||||||
| 4.11 | Lățimea totală | b1(mm) | 1120 | 1120 | 1120 | 1260 | 1260 | 1241 | 1241 | |||||||||||||||
| 4.12 | Dimensiunile furcii | s/e/l (mm) | 35-100-920 | 35-100-920 | 40-100-920 | 40x122x1070 | 40x122x1070 | 45x125x1070 | 50x125x1070 | |||||||||||||||
| 4.13 | Carucior furcă DIN 15173 …ISO 2328, clasa/tip A.B |
| ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 2A | ISO 2328 3A | ISO 2328 3A | |||||||||||||||
| 4.14 | Lățimea căruciorului furcii | b3 (mm) | 1000 | 1000 | 1000 | 1100 | 1100 | 1100 | 1100 | |||||||||||||||
| 4.15 | Distanța dintre brațele furcii | b5 (mm) | 240/1000 | 240/1000 | 240/1000 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | 290/1100 | |||||||||||||||
| 4.16 | Garda la sol, încărcat, sub catarg | m1 (mm) | 95 | 95 | 95 | 120 | 120 | 135 | 135 | |||||||||||||||
| 4.17 | Garda la sol, centrul ampatamentului | m2 (mm) | 100 | 100 | 100 | 125 | 125 | 134 | 134 | |||||||||||||||
| 4.18 | Lățimea culoarului pentru paleți 1000 -1200 transversal | Ast (mm) | 3655 | 3660 | 3660 | 3794 | 3794 | 4057.5 | 4062.5 | |||||||||||||||
| 4.19 | Lățimea culoarului pentru paleți 800 · 1200 transversal | Ast (mm) | 3855 | 3860 | 3860 | 3994 | 3994 | 4257.5 | 4262.5 | |||||||||||||||
| 4.20 | Raza de intoarcere | Wa (mm) | 2050 | 2050 | 2050 | 2150 | 2150 | 2380 | 2380 | |||||||||||||||
| Date de performanță | 5.1 | Viteza de deplasare, încărcat/neîncărcat | km/h | 13,5/14 | 13,5 m | 13,5/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | 14/14 | ||||||||||||||
| 5.2 | Viteza de ridicare, încărcat/neîncărcat | mm/s | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/430 | 280/400 | 280/400 | |||||||||||||||
| 5.3 | Viteza de scădere, încărcat/neîncărcat | mm/s | 500/430 | 500/440 | 500/440 | 500/430 | 500/440 | 470/420 | 470/420 | |||||||||||||||
| 5.5 | Max. Tragere bară, încărcat/neîncărcat | N | 7000 | 7000 | 7000 | 11000 | 11000 | 13000 | 13000 | |||||||||||||||
| 5.7 | Max. gradabilitate, încărcat/neîncărcat | % | 15A15 | 15A15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/15 | 15/13 | 15/15 | ||||||||||||||
| 5.9 | Frână de serviciu |
| Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | Hidraulic | |||||||||||||||
| 5.10 | Frână de parcare |
| Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | Mecanic | |||||||||||||||
| Motor electric | 6.1 | Capacitate motor de antrenare S2 60 min | kW | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 6AC | 8AC | 9AC | 11AC | 9AC | 11AC | 11AC | 15AC | 11AC | 15AC | |||||||
| 6.2 | Valoarea motorului de ridicare la S315% | kW | 5AC | 8,6AC | 5AC | 8,6AC | 5AC | 8,6AC | 7AC | 8,6AC | 7AC | 8,6AC | 8AC | 10AC | 8AC | 10AC | ||||||||
| 6.3 | Baterie conform. conform DIN 43 531/35/36 A.B.C, nr |
| Nu | Nu | Nu | Nu | no | no | no | |||||||||||||||
| 6.4 | Tensiune baterie, capacitate nominală K5 | V/Ah | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/220 | 48/420 | 80/300 | 48/640 | 80/300 | 48/640 | 80/400 | 80/480 | 80/400 | 80/480 | ||||||||
| 6.5 | Greutatea bateriei | kg | 700 | 735 | 700 | 735 | 700 | 735 | 880 | 1000 | 880 | 1000 | 1080 | 1250 | 1080 | 1250 | ||||||||
| 6.6 | Dimensiunile bateriei | mm | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 812x920x483 | 852-1035-483 | 852x1035x513 | 852-1035-483 | 852x1035x513 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | 825-1165-543 | ||||||||
| Controlul conducerii | 7.1 | Tipul de control al conducerii |
| MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | MOSFET/AC | ||||||||||||||
| 7.2 | Producător |
| Împuternici | JC | INM0TI0N | Împuternici | JC | IN MISCARE | Împuternici | JC | IN MISCARE | Împuternici | JC | IN MISCARE | Împuternici | JC | IN MISCARE | Împuternici | JC | IN MISCARE | Împuternici | JC | IN MISCARE | |
| 7.3 | Model |
| MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B1 | ACS48S-350C-35P: ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | B1 | ACS48S-350C-35P; ACS48S-350C-23P | MC3336-A850 | B2.B1 | ACS48SM50C-35P; ACS48S-350C23P | MC3336-A850 | B2;B1 | ACS48SM50C-35P. ACS48S-350C-23P | MC3336 A850 | C3;C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | MC3336 A850 | C3;C2 | ACS80M-440C-35P: ACS80M-330C-23P | |
| Plus | 8.1 | Presiunea de operare pentru accesorii | MPa | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | 18.5 | ||||||||||||||
| 8.4 | Cuplaj de remorcare, tip DIN |
| Φ24 Pin | Φ24Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | Φ24 Pin | |||||||||||||||
